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三个关键字解读中国经济三季报

20251111

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航,。,。,。ᕱ ᕱ站楼之•ᴥ•和。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁ʚɞღღ木齐一直是国内最繁忙的单ฅ ฅ跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力ʕ·͡ˑ·ཻʔ。

对西北城市来说，机场的ʚ ɞ作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和°꒰'ꀾ'꒱°机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与,。,。,。战略的双重意义。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3•ᴥ•，面积也相当于上海虹桥机ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰ•ᴥ•ᵈᵃᵞ场两座航站楼之和。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌εïз鲁木齐类似的其实是哈萨/****/克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是ง ง唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

“有些ง ง地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华•ᴥ•南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但/****/与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认ʚ ɞ为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能,。,。,。力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的,。,。,。强烈信号。